AUDI R8R, R8C y R8. El prologo del exito (PARTE 1)

Un nuevo capítulo en AUDI empezaba a tomar vuelo...

Audi posee una larga y exitosa historia en el deporte motor. Tras los triunfos notables en los rallyes, en los EE.UU. y en carreras de turismos, Audi hizo su primera salida en el Le Mans 24 horas la carrera en 1999. Audi dio en el mundo de las competencias de resistencia uno de los mayores desafíos en el mundo del deporte del motor y al terminar tercero y cuarto en su debut, se sentaron las bases de un período exitoso en el deporte de carreras de coches.

En 1999 nació el Audi R8R el cual es un coche difícil de analizar. Técnicamente, hay tres variantes diferentes: El "Concept Car" original que se presentó a finales del 98 y tomó la mayor parte de las primeras pruebas, la variante aerodinámica de Sebring, y el final que fue el de Le Mans.

No solo estas modificaciones tenían en mente para el R8, sino que también consideraban que, al mismo tiempo estaba desarrollando el Audi LMGTP R8C.

Osea se nota que Audi se tomaba muy en serio esto de desarrollar un coche de resistencia y el esfuerzo de Le Mans lo deja bien claro, pero eso si tenían una pequeña debilidad y era que estaban inseguros de cómo enfocar su energía en un solo modelo.

Estas son fotos de las evoluciones del R8 en su primera rama la del R8R

R8R CONCEPT CAR.

R8R primer test en pista.

R8R version Sebring.

R8R LeMans.

Este pequeño gran recorrido por la primera evolucion del Audi R8R continuara con la del R8C, asi que esten atentos a la evolucion de esta historia a traves de los coches reales y el slot!!!

FUENTE: http://www.mulsannescorner.com (recomiendo esta pagina).

Si te gusto este post y la idea deja tu comentario!!!

Saludos

LEO (BUBU)

SIGUEN LOS FAMOSOS Y EL SCALEXTRIC !!!

A veces nos sentimos raros con este vicio o afición, pero para que no nos sintamos solos o incomprendidos en este hobby les voy a mostrar un par de fotos de gente "famosa" en las cuales se deja ver como ellos disfrutan como cuando fue nuestra primera vez con el bendito mando y ese coche girando una y otra vez y nadie que les cuestione a que están jugando.

Bueno empezemos!!!

Digamos que estos 3 brasileros me parecen que lo hacen bien arriba del auto y con el mando en la mano.

Emerson Fittipaldi:





Nelson Piquet:




El gran AYRTON!!!:



Y estos dos mejor que lo vean de lejos!!!



Otra foto mas de la entrada anterior con estos grandes pilotos internacionales



Pasemos a estos 4 enormes!!!



Y por ultimo HOMERO



Espero que les haya gustado esta recopilacion de fotos que surge de vairas fotos que encontre durante esos interminables dias webeando asi que no recuerdo cual es la FUENTE exactamente, si alguien tiene idea gustosamente lo pondre (me parece que las fotos de los pilotos brasileros las saque de un blog de brasil pero no recuerdo bien cual)

Comenten y haganse seguidores del blog!

LEO (BUBU)

ESTOS GRANDULONES QUIEREN GANAR A TODO!!!

Hola a todos disculpen por la gran pausa pero andamos en 2000 proyectos personales y slotisticos (si existe esa palabra).

Y bueno prueba de ello buscando informacion sobre una de ellas he encontrado estas fotos muy bonitas asi que me pongo de pie y les digo quienes estan en las fotos: Stirling Moss, Jackie Stewart, Graham Hill y Dan Gurney en "The Ed Sullivan Show" jugando al SCALEXTRIC!!! sin palabras!!!







Disfruten

TARGA "AUTOS CLASICOS" en AST (06/02/10)

Hola amigos y seguidores de este blog!!!

Este sabado hicimos la primera carrera del Team en coches individuales y no en equipo de relevos como en los 1000Km del año pasado. Asi que esto lo hizo mas divertido!!!
El objeto de esta carrera (muy parecido a los 1000km)era correr contra el tiempo en cada via para hacer que las 3 pasadas en ambas vias sean lo mas rapidas posibles.
Al principio este evento se penso como el "REVIVAL" de la TARGA FLORIO pero ya que en el foro (visitenlo!!! http://slotyautomodelismo.phpbb3.es/index.php) no terminaron muy de acuerdo en hacer este revival termino siendo cada uno lleve el auto historico/clasico que quiera!!! miren que como sera el tema que apareco un McLaren de Can-Am corriendo este evento, jajaja!!!
Ahora a traves de las fotos le vamos a tratar de contar como fue el turno de la mañana donde nosostros corrimos para el turno de la tarde visiten el blog de mi amigo Hernan MEX http://blogdelslot.blogspot.com/!!!

Bueno un poco de fotos del circuito:







Realmente el trazado estaba muy bueno con muchas mini rectas y una recta principal problematica si se corria por el recorrido 2 pero excelente en el 1 para bajar tiempos. Tambien otra cosa complicada hasta agarrarle la mano los autos largos sufrian con la falta de apoyo en las curvas muy cerradas por el lado de adentro !!!

Aca les dejo el parque cerrado de la mañana y como se fueron armando las series









Juanpi esperando en la salida calentando motores.





Bueno finalmente despues de una mañana muy buena y divertida las posiciones fueron las siguiente



JUANPI 18 y BUBU (YO) 22

Los dejo con una foto de las maquinas.



Saludos y gracias por visitarnos!!!

Motores SCX

Hola! hoy andaba buscando informacion acerca de los motores SCX.
En la actualidad la mayoria de los motores de las diversas marcas de slot, traen especificadas las prestaciones, pero no asi los SCX.
Si poseen una nomenclatura que seguramente alguna vez hemos oido en algun circuito: RX-42, RX-41, RX-42B, etc.
Hasta ahora no sabiamos que significan esos numeros y letras pero aca es donde entra en juego la informacion que queriamos compartir.
Luego del RX tenemos dos numeros, el primero indica la longitud del eje; si es un ''4'' el eje es de 50mm y si es un ''6'' es de 52.5mm. El segundo numero indica si el motor es para montaje en cuna o no; si es un ''1'' es sin cuna si es un ''2'' es para montar en cuna. Y tambien podemos encontrar un ''4'', que significa que es para los Formula 1
Por ultimo tenemos una letra, la cual indica las rpm a las cuales girara nuestro motor;

A=16.400 RPM
B=18.000 RPM
C=19.000 RPM
D=19.000 RPM
E=22.000 RPM
G=21.000 RPM
H=25.000 RPM

Fuente: http://www.scxworldwide.com/

Esperamos que les haya sido util esta informacion.

Siempre son bienvenidos en nuestro blog, saludos!

Juan Pablo SCR-Argentina