Buenos días amigos! Si finalmente me tome mi tiempo saque un par de fotos y volví, así que todavía tenemos blog para rato.
En la entrada de hoy les presento y muestro 2 modelos que salvando las distancias y el contexto histórico de cada uno son dos hermosuras. Tanto en 1955 como en el 2007 estos coches superaron al coche normal de producción haciéndolos imborrables de la retina de un apasionado de los autos y encima que compartan el numero 722 es toda una provocación a la intriga !!!. Así que para sacarnos las intrigas y conocer aspectos que desconocíamos de estos dos coches los hicimos dar una vuelta en el garaje. EMPECEMOS!!!
La Mille Miglia es una de las carreras más míticas que se disputó entre 1927 y 1957 durante 24 ocasiones y que antes de la Segunda Guerra Mundial llegó a formar parte del calendario del Mundial de Formula 1.En esta carrera se hicieron míticos algunos autos deportivos como los Alfa Romeo, los Ferrari y el Mercedes Benz 300 SLR, y pilotos como Stirling Moss.
Junto a la Targa Fiorio y a la Panamericana (leer más), la Mille Miglia fue una de las impulsoras de la categoría Gran Turismo.Históricamente la Mille Miglia fue una carrera dominada por los italianos y sus vehículos, los Alfa Romeo y los Ferrari.
El nombre de Mille Miglia, se debe a que la carrera era de mil millas.La salida de la carrera era parecida a los rallies modernos, para evitar los adelantamientos y accidentes innecesarios, se hacía que los corredores fueran saliendo poco a poco y con un minuto de diferencia entre uno y otro, saliendo primero los vehículos más potentes y detrás los que eran conocidos como la clase económica.
La Mille Miglia solía durar unas 16 horas, se empezaba de madrugada y terminaba ya anochecido.
La carrera dejó de celebrarse tras el accidente de 1957 en el que murieron Alfonso de Portago, su copiloto y once espectadores en la localidad de Guidizzolo.
De 1958 a 1961 se siguió realizando la carrera pero en forma de rally, y respetando los límites de velocidad de las carreteras por las que se circulaba.En 1977 se recuperó el nombre de la Mille Miglia para hacer el rally histórico que aún se sigue realizando y en el que se compite con vehículos de antes de 1957.
Los 300 SLR sumaron excelente victorias en el campeonato del mundo en el Tourist Trophy en Dundrod y en la Targa Florio en Sicilia (ambas victorias de nuevo marcando el 1-2), que se tradujo en que Mercedes gano el campeonato 1955 de ganar el Campeonato Mundial de Autos Deportivo. Otras victorias fuera del campeonato fueron en el hermoso Nurburging en Alemania y en el circuito de Kristianstad en Suecia.
Sin embargo, estas victorias impresionantes los 300 SLR fueron eclipsadas cuando corriendo las 24 Horas de Le Mans de 1955, estuvieron envueltas en el terrible accidente que destruyo el coche conducido por Pierre Levegh, causando la muerte del piloto y la de 82 espectadores. Pero esto es otra historia que la voy a contar en breve...
Por otro lado tenemos el otro integrante de este dúo de 722 y este es la versión mas radical y super exclusiva, ya que se construyeron 21 unidades a un precio mas que accesible (si sos millonario), pero mas allá de eso el SLR McLaren 722 GT, una versión exclusiva y de competición basada en el SLR 722, más o menos lo que seria el Ferrari FXX Evoluzione al Enzo.
Mercedes no ha proporcionado datos oficiales sobre el peso, pero se espera que éste haya sido reducido en unos 300 kilos, cifras que serían más que tentadoras, ya que se logra una relación peso potencia cercana a los 2 kg. por CV !!!
Bueno espero que les halla gustado y como regalo les dejo un BONUS TRACK con un video de Stirling Moss.
Saludos y hasta el próximo post!!!
